Các dòng Yamaha Exciter đều có chung kết cấu hãm tua máy trước xuất xưởng với mục đích giúp động cơ bền hơn và đảm bảo tính ổn định. Tuy nhiên, những Biker đam mê tốc độ thường không hài lòng với điều này.
Việc băn khoăn muốn độ ECU với mục đích: Mở full cỡ tua máy! giúp cho xe tăng tốc mạnh hơn, lên ga vọt hơn so với xe tốc độ xe nguyên bản. Vậy có nên mở tua IC cho Exciter 150 không? mặt lợi và hại của vấn đề này sẽ được giải đáp trong bài viết của xelaban.com.
Nội dung
IC mở tua Exciter 150 là gì?
IC hay ECU của Yamaha Exciter 150cc đóng vai trò như bộ não xử lý trung tâm của chiếc xe. Dù xe máy hay otô thì bộ phận này không thể thiếu.
IC có nhiệm vụ nơi quản lý đánh lửa, phun xăng và theo dõi các hoạt động của xe. IC giúp điều chỉnh lượng xăng đốt cháy phù hợp với tốc độ. Đặc biệt, với loại xe phun xăng điện tử thì IC có vai trò đặc biệt quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp tới các hoạt động của xe. Với xe chế hòa khí thì bộ điều khiển này có vai trò chính là đánh lửa.
Ưu điểm của việc IC mở tua Exciter 150
Ưu điểm chính của việc dùng IC mở tua Exciter 150 là tăng tốc độ vượt trội so với dùng IC nguyên bản.
Ngoài ra mở tua Exciter 150 còn có thêm những ưu điểm khác như:
- IC mở tua cho Exciter 150 không tải nhuyễn, không gây tiếng ồn.
- Có thể điều chỉnh mức xăng, gió cho xe.
- Đem lại cho người dùng những trải nghiệm tuyệt vời, đặc biệt là tốc độ và sức mạnh của xe
- Mở tua giúp xe khỏe và các bước số dài hơn nhiều so với xe khi chưa mở IC
Bên cạnh những ưu điểm sẽ tồn tại các nhược điểm bắt buộc các Biker Exciter đang muốn mở tua cần lưu ý.
Nhược điểm IC mở tua cho Exciter 150
Các nhược điểm dưới đây mang tính chất cảnh báo. Vậy những nhược điểm đó là gì?
Thứ 1: IC mở tua cho Exciter 150 vận hành thiếu an toàn
Nếu bạn mở tua IC hàng kém chất lượng thì vấn đề an toàn sẽ không đảm bảo. Điều này ảnh hưởng đến quá trình di chuyển, thậm chí nặng hơn là có thể ảnh hưởng tới sức khỏe, tính mạng của mình.
Vì vậy, hãy cân nhắc thật kỹ khi có ý định dùng IC mở tua Exciter 150.
Thứ 2: Tốn xăng nhiều so với chạy IC nguyên bản
Về cơ bản, IC Zin được lập trình để phù hợp với đa số quãng tốc độ cũng như lượng xăng hợp lý. Do đó, nếu mở tua thì các thông số sẽ có độ chênh lệch, sinh ra sai lệch về chỉnh gió, xăng. Do đó, nếu IC mở tua Exciter 150 thì xe sẽ “ngốn” một lượng xăng tương đối.
Thứ 3: Động cơ nhanh xuống cấp
Động cơ của xe kém bền do bị ép dùng hết năng lực. Bên cạnh đó, có không ít IC thiếu độ chuẩn, làm lệch động cơ phun xăng khiến máy nóng, hỏng động cơ. Khi đó việc bảo dưỡng sửa chữa không hề đơn giản như ban đầu nữa. Nó sẽ gây khó chịu trong suốt hành trình khi xe vận hành với động cơ không ổn định.
Thứ 4: IC độ không đảm bảo chất lượng hoặc nếu có dùng hàng xịn thì giá cực cao
Trên thị trường hiện nay, IC dởm cực kỳ nhiều. Nếu bạn có thể dùng IC độ hàng xịn xò thì chi phí độn lên rất cao.
Vậy: Có nên mở tua IC cho Exciter 150
Trước hết hãy nói đến mục đích của hãng Yamaha, nếu nhiều người thích tốc độ, thích vòng tua máy tại sao họ không mở tua ngay khi sản xuất xe? Không! Lượng quan tâm đến vấn đề IC mở tua cho Exciter 150 là cực thấp. Những người chạy xe bất kể loại xe nào thì vấn đề quan tâm nhất vẫn là độ ổn định, an toàn và bền bĩ.
Xe Exciter 150 chạy với IC zin Yamaha giới hạn vòng tua máy nhằm mục đích tăng độ bền các phụ kiện bên trong, động cơ làm việc hiệu quả trong thời gian dài. Hơn nữa đó chính là tốc độ tối ưu nhất đảm bảo an toàn khi vận hành?
Như vậy, tại sao bạn là thích IC mở tua Exciter 150?
Đứng trên phương diện kỹ thuật, với những mặt nhược điểm trên, xelaban khuyên bạn không nên mở tua IC cho Exciter 150. Nhanh để làm gì? tốc độ Max để làm gì? khi mối đe dọa nguy hiểm phía trước?
Với những thông tin trên hi vọng, bạn đã có giải đáp cho mình về băn khoăn có nên mở tua IC cho xe Exciter 150? Nếu bạn vẫn quyết định mở tua IC xelaban.com chỉ biết khuyên bạn nên chọn 1 địa chỉ uy tín, bảo đảm và tham khảo IC mở tua Exciter 150 giá bao nhiêu trước khi quyết định. Cảm ơn bạn đã theo dõi bài viết!
Tags: Xe Exciter 150
